Επαναλειτουργεί το λιμάνι.... Μέχρι νεωτέρας !!!

Η Ομοσπονδία των λιμενεργατών ανέστειλε τις κινητοποιήσεις μέχρι να ολοκληρωθεί ο διάλογος με την κυβέρνηση.

Ο κ.Γιώργος Ανωμερίτης, διαβεβαίωσε τους εργαζόμενους ότι το εργασιακό καθεστώς θα είναι αποκλειστικά θέμα του Οργανισμού.




Επιπλέον, έκανε δεκτό το αίτημα συμμετοχής των εργαζομένων στο διοικητικό συμβούλιο της ΣΕΠ, θυγατρική της Cosco.

Η ηγεσία της ΣΕΠ Α.Ε, διαβεβαίωσε ότι όλοι οι νέοι εργαζόμενοι που θα προσληφθούν θα είναι Έλληνες πολίτες.

Μετά από μία ατελείωτη ημέρα με μαραθώνιες συναντήσεις και συσκέψεις οι επαγγελματίες ανασαίνουν εν όψει και των Χριστουγέννων.

Τα ΔΣ της ΟΜΥΛΕ και της Ένωσης Λιμενεργατών αποφάσισαν να αναστείλουν την απεργία αφού φαίνεται ότι πείστηκαν από τα όσα τους είπε ο Γιώργος Ανωμερίτης όσο αφορά τον διάλογο.

Ο Γ.Ανωμερίτης διαβεβαίωσε ότι το εργασιακό καθεστώς τους θα είναι αποκλειστικά θέμα ΟΛΠ ΑΕ και ότι κατά τη διάρκεια του διαλόγου για επιμέρους θέματα: (α) Θα διατηρηθούν ακέραιες όλες οι θέσεις εργασίας, (β) θα διατηρηθούν οι ισχύοντες οικονομικοί όροι εργασίας, (γ) θα επανεξετασθεί θετικότερα το πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου και (δ) στη νέα συλλογική σύμβαση του 2010 θα συμπεριληφθούν θετικά σειρά επιμέρους κλαδικών αιτημάτων, τα οποία έχουν υποβληθεί.

Eπίσης διαβεβαίωσε τους εργαζόμενους ότι η νέα διοίκηση είναι διοίκηση διαλόγου και ζήτησε από τα συνδικάτα τον ορισμό διαπραγματευτών εντός της εβδομάδας.

ΔΙΑΔΩΣΤΕ ΤΟ...


Διαβάστε παρακάτω...

Παράνομη κρίθηκε τελικά η απεργία στο Λιμάνι

Παράνομη έκρινε το Μονομελές Πρωτοδικείο Πειραιά την απεργία της ΟΜΥΛΕ και της Ένωσης Λιμενεργατών στον ΟΛΠ.

Στο Πρωτοδικείο είχαν προσφύγει τα Επιμελητήρια της χώρας, καθώς και 48 επιχειρήσεις.

Ποιές οι πρώτες αντιδράσεις....





Παράνομη κρίθηκε τελικά από το Πρωτοδικείο του Πειραιά, η απεργιακή κινητοποίηση των εργαζομένων στο λιμάνι του Πειραιά. Σύμφωνα με την απόφασή του το Πρωτοδικείο ζητεί την άμεση εφαρμογή της και απαγορεύει την ύπαρξη νέων απεργιακών κινητοποιήσεων με τα ίδια αιτήματα.

Ωστόσο, αν οι εργαζόμενοι στο λιμάνι του Πειραιά δεν συμμορφωθούν και συνεχίσουν τις απεργιακές κινητοποιήσεις τους, το Πρωτοδικείο Πειραιά θα επιβάλλει χρηματικά πρόστιμα για κάθε μέρα απεργίας στην ΟΜΥΛΕ αλλά και στον Πρόεδρο και στον Αντιπρόεδρο της Ομοσπονδίας.

Υπενθυμίζεται ότι στο Πρωτοδικείο είχαν προσφύγει τα Επιμελητήρια της χώρας, καθώς και 48 επιχειρήσεις.

Παράλληλα, συνεχίζεται και σήμερα, Τρίτη, η απεργία στο λιμάνι του Πειραιά, ενώ αργότερα αναμένεται να συνεδριάσει η ΟΜΥΛΕ, με τις πληροφορίες να κάνουν λόγο για συνέχιση των κινητοποιήσεων.

Το δικαστήριο μεταξύ άλλων έκρινε ότι οι εργαζόμενοι έχουν πάρει προφορικά και γραπτώς επαρκείς διαβεβαιώσεις για την προστασία των εργασιακών τους και απαγόρευσε κάθε νέα απεργία με τα ίδια αιτήματα. Σε αντίθετη περίπτωση θα επιβάλλεται ημερησίως πρόστιμο 4.000 ευρώ στους εκπροσώπους τους, όπως είχε αποφασίσει και το 2008 σε αντίστοιχη περίπτωση το Ναυτικό Εφετείο του Πειραιά.
Παράνομη η απεργία στο λιμάνι

Η πλευρά των εργαζόμενων υποστήριζε ότι προηγούμενη απόφαση του Εφετείου (το 2008, που απαγόρευε επανάληψη απεργιακών κινητοποιήσεων με αφορμή την εκχώρηση του ΣΕΜΠΟ στην COSCO) αναφερόταν σε απεργία με διαφορετικά αιτήματα.


Οι πρώτες αντιδράσεις

Απερίφραστα καταδικάζει η ΓΣΕΕ «τις προσπάθειες ποινικοποίησης της συνδικαλιστικής δράσης και την εμπλοκή των δικαστηρίων στους συνδικαλιστικούς και κοινωνικούς αγώνες».

Όπως αναφέρει σε σχετική της ανακοίνωση, μοναδική λύση είναι ο ουσιαστικός διάλογος:
Παράνομη η απεργία στο λιμάνι

της κυβέρνησης με τους απεργούς εργάτες και υπαλλήλους του λιμανιού για την πλήρη και χωρίς όρους κατοχύρωση της απασχόλησης τους, των εργασιακών δικαιωμάτων τους και της κοινωνικής ασφάλισης.

της κυβέρνησης με την Cosco για το περιεχόμενο της σύμβασης παραχώρησης στη βάση και των επισημάνσεων της ΟΜΥΛΕ και όλων όσων αφορούν στα συμφέροντα του Δημοσίου (έλεγχος, φορολογικά, κ.ά).

Ο πρόεδρος του Ε.Β.Ε.Α., κ. Κ. Μίχαλος σε σχετική δήλωσή του σημειώνει ότι «η σημερινή δικαστική απόφαση δεν αφήνει, πλέον, κανένα περιθώριο στους εργαζομένους στο λιμάνι του Πειραιά να συνεχίσουν τις απεργιακές τους, με οποιαδήποτε μορφή, κινητοποιήσεις. Πρέπει να σεβαστούν τη νομιμότητα και, επιτέλους, να σταματήσουν ένα συντεχνιακό αγώνα που αποβαίνει σε βάρος της ελληνικής οικονομίας και εν κατακλείδι ολόκληρης της κοινωνίας.

Αντίθετα, η Α.Δ.Ε.Δ.Υ. τονίζει ότι «καταδικάζει την ποινικοποίηση του αγώνα των εργαζομένων στα Λιμάνια και εκφράζει την αντίθεσή της στη σημερινή απόφαση του Μονομελούς Πρωτοδικείου Πειραιά που έκρινε ως παράνομη την απεργία της ΟΜΥΛΕ και της Ένωσης Λιμενεργατών», τονίζοντας ότι είναι «αντίθετη με την προσφυγή σε δικαστικά ή αυταρχικά μέτρα για την αντιμετώπιση των αγώνων και καλεί την Κυβέρνηση προχωρήσει σε ουσιαστικό διάλογο με τους εργαζομένους».

Αποφασίζουν τώρα

Μετά την εξέλιξη αυτή, αναμένεται άμεσα νέα συνεδρίαση από τις διοικήσεις της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ) και της Ενωσης Λιμενεργατών ΟΛΠ, προκειμένου να αποφασίσουν την στάση που θα τηρήσουν στη συνέχεια.

Ο πρόεδρος της ΟΜΥΛΕ Γ.Γεωργακόπουλος πάντως ήδη από τη Δευτέρα σημείωσε ότι ναι μεν η απόφαση του δικαστηρίου «θα γίνει σεβαστή» αλλά έσπευσε να σημειώσει ότι η Ομοσπονδία «έχει και άλλους νόμιμους τρόπους για να διεκδικήσουμε τα δικαιώματά μας».

Εξάλλου την Τρίτη αναλαμβάνει επίσημα καθήκοντά νέου προέδρου και διευθ.συμβούλου του ΟΛΠ ο Γ.Ανωμερίτης. Ο πρώην υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας αναμένεται να επιδιώξει άμεσα συνάντηση με τους συνδικαλιστές.

ΔΙΑΔΩΣΤΕ ΤΟ...


Διαβάστε παρακάτω...

Εγκλωβισμένη στο λιμάνι η αγορά - Ζημιές εκατομμυρίων ευρώ

Με έμφραγμα απειλείται η αγορά από τις συνεχιζόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις στο λιμάνι του Πειραιά.

Χθες οι εργαζόμενοι στο λιμάνι κήρυξαν νέα 48ωρη απεργία παρατείνοντας την αγωνία του επιχειρηματικού κόσμου.

Oι επιχειρηματίες φοβούνται πλέον ότι αν η αδιαλλαξία κυριαρχήσει στο μέτωπο του λιμανιού, οι...




ζημιές σε δεκάδες εισαγωγικές και εμπορικές επιχειρήσεις θα είναι μεγάλες εν όψει και της εορταστικής περιόδου των Χριστουγέννων.

Ήδη κάποιες ναυτιλιακές εταιρείες ετοιμάζονται να παρακάμψουν το λιμάνι του Πειραιά και να κατευθυνθούν σε άλλα λιμάνια της ευρύτερης περιοχής- Τουρκία, Βουλγαρία κ.α.- για να ξεφορτώσουν τα εμπορεύματά τους.

Ενδεικτικό της αγωνίας είναι το γεγονός ότι επαγγελματικοί φορείς όπως το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Αθηνών, η Κεντρική Ένωση Επιμελητηρίων Ελλάδος αλλά και επαρχιακά επιμελητήρια, ετοιμάζονται να προσφύγουν στη Δικαιοσύνη κατά των απεργών.

Σε κατάσταση συναγερμού βρίσκονται τα αρμόδια κυβερνητικά στελέχη, ενώ νέος κύκλος επαφών κυβέρνησης- λιμενεργατών αναμένεται να αρχίσει κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, αμέσως μετά την ανάληψη των καθηκόντων προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του ΟΛΠ από τον κ. Γιώργο Ανωμερίτη.

Στο καυτό αυτό θέμα άρχισε ήδη να εμπλέκεται και ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Θεόδωρος Πάγκαλος, ο οποίος σε συνέντευξή του σε κυριακάτικη εφημερίδα κάνει κατά μέτωπο επίθεση κατά του ΚΚΕ αλλά και του ΣΥΡΙΖΑ, ενώ απευθυνόμενος στους λιμενεργάτες του Πειραιά τους καλεί «να δημοσιοποιήσουν τα πραγματικά τους αιτήματα».

Ζημιές εκατομμυρίων ευρώ
Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών (ΕΒΕΑ), λόγω της απεργίας η ημερήσια απώλεια των δημόσιων εσόδων αγγίζει τα 3 εκατ. ευρώ, ενώ η ζημιά μόνο για τον ΟΛΠ είναι της τάξεως των 500.000 ευρώ.

Στο λιμάνι του Πειραιά εκτιμάται ότι έχουν εγκλωβιστεί περί τα 5.000 κοντέινερ, ενώ γύρω στα 1.500 κοντέινερ ημερησίως ταξιδεύουν σε άλλα λιμάνια της Μεσογείου.

Ενδεικτικές είναι οι περιπτώσεις βιομηχανιών της Αττικής και του Πειραιά, μελών του Συνδέσμου Βιομηχανιών Αττικής και Πειραιώς (ΣΒΑΠ), οι ζημιές των οποίων από τις καθυστερήσεις στις παραδόσεις ή στις εξαγωγές των προϊόντων τους ξεπερνούν πλέον τα 5 εκατ. ευρώ.

Πρόστιμα ή ακυρώσεις
Επισημαίνεται ότι, σύμφωνα με τις διαδικασίες των εμπορευματικών συναλλαγών, η καθυστέρηση στην παράδοση των εμπορευμάτων σημαίνει- στην καλύτερη περίπτωση- υπέρογκα πρόστιμα και- στη χειρότερη- ακύρωση των παραγγελιών.

Οι άλλες ζημιές θα φανούν λίγο αργότερα και θα καταγραφτούν στις επιπτώσεις που θα υπάρξουν στα οικονομικά αποτελέσματα όσων επιχειρήσεων είναι όμηρες της απεργίας στο λιμάνι. Στους βέβαιους χαμένους της απεργίας περιλαμβάνονται οι εξαγωγικές επιχειρήσεις της χώρας, που πρέπει να πληρώσουν επιπλέον μεταφορικό κόστος για να διοχετεύσουν τα εμπορεύματά τους στις αγορές προορισμού τους.

Επίσης οι εισαγωγικές επιχειρήσεις της χώρας είναι υποχρεωμένες να παρακάμψουν το λιμάνι του Πειραιά και να εκφορτώσουν τα εμπορεύματά τους σε μακρινά λιμάνια.

Παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι τη... νύφη θα πληρώσουν τελικά και οι καταναλωτές, αφού το επιπλέον μεταφορικό κόστος για τα εισαγόμενα προϊόντα θα μετακυλιστεί σε αυτούς.

Για όσους δεν κατάλαβαν, ο βασικός μισθός των κατα τ'αλλα "φτωχών" λιμενεργατών ξεπερνά τις 6.000 Ευρώ το μήνα ενώ μαζί με τις υπερωρίες φτάνουν έως και τα 140.000 ευρώ το χρόνο -με βάση τις λίστες που έχει δώσει στη δημοσιότητα το υπουργείο Ναυτιλίας-, ανήκουν στους 130.000 φορολογούμενους, οι οποίοι έλαβαν το σχετικό εκκαθαριστικό για τον κεφαλικό φόρο.

Tώρα απεργούν αφού η Κινέζοι(COSCO)αποκλείει το ενδεχόμενο να συνεχίσει να τους πληρώνει αυτούς τους μισθούς.

Κι όλα αυτά γιατί οι Κινέζοι όπως είναι λογικό δεν πρόκειται να επαναδιαπραγματευτούν
συμβάσεις που ήδη έχουν συνάψει με το επίσημο Ελληνικό Κράτος.

Τώρα αν τότε κυβερνούσε η Νέα Δημοκρατία και τώρα το ΠΑΣΟΚ αυτό είναι πρόβλημα των Ελλήνων και σίγουρα όχι των Κινέζων.

Το μόνο σίγουρα είναι πως με τούτα και με κείνα το επίσημο Ελληνικό Κράτος γελοιοποιείται διεθνώς αφού για τις κατά τ'αλλα επίσημες συμβάσεις που υπογράφει σύντομα "ξευπογράφει" αλλάζοντας γνώμη και προσπαθώντας να τις ξανά επαναδιαπραγματευτεί.

Ως συνήθως οι συμβάσεις στην Ελλάδα περνούν "κάτω από το τραπέζι" ενώ κατηγορείτε η ΝΔ για τροπολογια που πέρασε νύχτα με την οποία η Κινεζική COSCO δεν θα πληρώνει ΦΠΑ.

Σχεικό άρθρο εδώ

ΔΙΑΔΩΣΤΕ ΤΟ...


Διαβάστε παρακάτω...

Δυνάμεις κατοχής στο λιμάνι

Σε μια χώρα που κράτος και πολίτες συναγωνίζονται για το ποιος θα πρωτοστατήσει στη μη εφαρμογή των νόμων, η εικόνα που παρουσιάζει το λιμάνι του Πειραιά ίσως δεν έπρεπε να εκπλήσσει κανέναν..

Μια ομάδα καλοβολεμένων συνδικαλιστών, μαθημένων να εργάζονται οι άλλοι και για λογαριασμό τους, αποφάσισε να τινάξει στον αέρα ένα σημαντικό κομμάτι της έτσι κι αλλιώς δοκιμαζόμενης οικονομίας μας.



Γράφεί ο Daemon

Πιστή στο φασιστικό σύνθημα «νόμος είναι το δίκιο του εργάτη», το οποίο κάθε κοινωνική ομάδα μπορεί να το προσαρμόζει κατά το δοκούν, και να λέει «νόμος είναι το δίκιο του φοιτητή», ή «νόμος είναι το δίκιο του τραπεζίτη» κλπ, η ομάδα αυτών των αργόσχολων συνδικαλιστών, καθοδηγούμενη από το ΚΚΕ έκλεισε το λιμάνι και εμφάνισε άλλη μια αποκρουστική εικόνα της χώρας μας στην κινεζική εταιρία που είχε τη φαεινή ιδέα να έλθει να επενδύσει στην Ελλάδα.

Οι αργόσχολοι αυτοί καλοπληρωμένοι συνδικαλιστές, μάλιστα, αρνήθηκαν δια του επικεφαλής τους ακόμα και την πρόταση ένα μέρος των εργαζομένων στο λιμάνι να μεταταγούν σε άλλη υπηρεσία του Δημοσίου. Αστείο πράγμα!

Είναι δυνατόν στη σημερινή σοβιετική Ελλάδα, όπου οι κλειστές κάστες των καλοπληρωμένων αργόσχολων συνδικαλιστών επιβάλλουν τη θέλησή τους επί των απροστάτευτων μεροκαματιάρηδων υπόλοιπων Ελλήνων, να δεχθούν μείωση των πρωτοφανών προνομίων τους; Αστείο πράγμα! Και τι τους νοιάζει αν οι υπόλοιποι Έλληνες δοκιμάζονται σκληρά στην καθημερινή βιοπάλη και βγάζουν με κόπο και ιδρώτα το ψωμί τους; Αυτοί δεν νοιάζονται, παρά μόνο για το αν θα συνεχίσουν να απολαμβάνουν τα αγαθά της ζωής «εις υγεία των κορόιδων».

Το ζήτημα είναι τι θα κάνει επιτέλους η Κυβέρνηση. Η μόνη λύση έρχεται εξ Εσπερίας: Το δίνει η κυβέρνηση της Μάργκαρετ Θάτσερ, όπως αντιμετώπισε τους ανθρακωρύχους του Άρθουρ Σκάργκιλ. Είναι η μόνη λύση. Θα το τολμήσει ο κ. Παπανδρέου; Ή θα σύρεται πίσω από τις ανελέητες δυνάμεις κατοχής στη σύγχρονη Ελλάδα;

Πηγή:kafeneio-gr
ΔΙΑΔΩΣΤΕ ΤΟ...


Διαβάστε παρακάτω...